當(dāng)前位置：3月以來，中東局勢(shì)升級(jí)，霍爾木茲海峽通行受阻，全球約30%的海運(yùn)原油貿(mào)易陷入停滯。與此同時(shí)，巴林錫特拉煉油廠、Pearl GTL工廠等關(guān)鍵設(shè)施遭襲停產(chǎn)，基礎(chǔ)油產(chǎn)能大幅下滑，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲大漲，布倫特原油累計(jì)漲幅約60%。傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)，成品油多次上調(diào)，潤(rùn)滑油行業(yè)也未能幸免，十余個(gè)品牌相繼漲價(jià)，基礎(chǔ)油一個(gè)月上漲超1900元/噸。成本上漲的同時(shí)，另一場(chǎng)“暗流”正在涌動(dòng)。
當(dāng)成本全面上漲，大部分正規(guī)企業(yè)選擇明碼調(diào)價(jià)，但總有一些不法廠商，選擇了另一條路：偷工減料、以次充好。其慣用手段主要包括：
基礎(chǔ)油“降級(jí)”：用低等級(jí)基礎(chǔ)油替代高等級(jí)基礎(chǔ)油，甚至將回收廢油簡(jiǎn)單過濾、脫色后重新灌裝。這類油雜質(zhì)多、粘度指數(shù)低，無法形成穩(wěn)定油膜。
添加劑“縮水”：減少高品質(zhì)添加劑用量，或改用廉價(jià)添加劑替代進(jìn)口產(chǎn)品。有些甚至添加色素、香精來模仿正品的外觀和氣味，以假亂真。
虛標(biāo)性能：將礦物油冒充半合成或全合成機(jī)油，包裝上印著“全合成”，實(shí)際灌裝的卻是廉價(jià)礦物油，性能天差地別。
仿冒包裝：高仿大品牌瓶身、標(biāo)簽、防偽碼，以“特價(jià)”“清倉(cāng)”“內(nèi)部渠道”為名在非正規(guī)渠道銷售，迷惑性極強(qiáng)。
這些假油常藏身于路邊無資質(zhì)汽修店、低價(jià)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、個(gè)人轉(zhuǎn)手渠道等，消費(fèi)者稍不留神就會(huì)中招。
劣質(zhì)潤(rùn)滑油本質(zhì)上已失去“潤(rùn)滑、密封、清潔”等核心功能。對(duì)車主而言，后果遠(yuǎn)比想象中嚴(yán)重：
發(fā)動(dòng)機(jī)加速磨損：假油無法形成穩(wěn)定油膜，活塞、曲軸等金屬部件“硬碰硬”，磨損速度是正品機(jī)油的數(shù)倍。長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致噪音增大、動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)“拉缸”“抱瓦”，發(fā)動(dòng)機(jī)提前報(bào)廢。
油泥積炭堵塞：假油抗氧化性差，高溫下迅速氧化變稠，生成大量油泥和積碳，堵塞油路、濾清器，導(dǎo)致散熱不良、機(jī)油循環(huán)不暢。維修時(shí)往往需要拆解清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力更費(fèi)錢。
維修成本遠(yuǎn)超省下的錢：一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修少則幾千元，多則上萬元。而一桶假油可能只比正品便宜幾十元——這筆賬，怎么算都是虧。
濰柴特別提醒： 面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)與劣質(zhì)油品，車主并非無能為力。以下幾點(diǎn)，值得留心：
選正規(guī)渠道：買機(jī)油認(rèn)準(zhǔn)官方授權(quán)經(jīng)銷商或官方電商平臺(tái)。路邊攤、無資質(zhì)網(wǎng)店的“超低價(jià)”，往往暗藏風(fēng)險(xiǎn)。
學(xué)會(huì)看包裝：正品機(jī)油包裝印刷清晰、有防偽碼，掃碼可查來源；假油包裝粗糙、字跡模糊、防偽碼查不到或重復(fù)使用。開封后看形態(tài)。正品清澈透亮，無沉淀及懸浮物，聞氣味——正品氣味清淡，假油常有刺鼻味。
拒絕“低價(jià)**機(jī)油” ：比如幾百元的大牌全合成機(jī)油，價(jià)格明顯低于官方價(jià)，大概率是假的 。
每一次市場(chǎng)波動(dòng)，都是一次壓力測(cè)試。它檢驗(yàn)企業(yè)的成本承受能力，更檢驗(yàn)用戶的辨別力。對(duì)用戶而言，選擇潤(rùn)滑油不是簡(jiǎn)單的“買一桶油”，而是選擇一份對(duì)設(shè)備的保障。國(guó)際油價(jià)我們改變不了，漲價(jià)也攔不住，但假油的坑，完全可以避開。請(qǐng)務(wù)必通過正規(guī)渠道購(gòu)買，別為省幾十塊錢搭進(jìn)去一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
特殊時(shí)期，“穩(wěn)”字當(dāng)頭。這筆賬，咱們都算得清。
